神祕國度--寮國Backpacker紀實

2010年，春節出逃，我到了寮國玩了晃了一小圈。

當你，年過三十好多好多，選擇獨身；在華人春節，當幾天的假期，總是一堆的親戚朋友問你，同一個問題時，你大概也會如同我，就算旅遊旺季，費用再貴，都要逃出國去。

這好多年來，我就是跟家人說，平常上班無法放長假，所以難得的春節，一定要出國去。早些年，隨便找個遊行團付了錢，跟了，腦袋都不用帶就有人伺候到好。我的Backpacker的啟蒙，大概真的算起來是和一個好朋友九寨溝和川北自助行，之後獨自再走和跟團去了:中國絲路、青海、北京；印度；日本。

很多人都說Backpacker是年輕人的玩意，我何苦臨老趕流行。說真的，每個人的旅行目的不同，以我現在的心境真的很難再跟團旅行。

這次我選擇的自助旅行目的地是「寮國」。說真的就是一個機緣，我自己有一些自己規劃中想去的國度，包括：埃及、土耳其、以色列＋巴勒斯坦、愛爾蘭、紐西蘭、緬甸、寮國。另之前去過的十幾個國家唯一念念不忘的是INDIA，今年我太晚訂機票，最後只能後補到曼谷來回機票，所以選「寮國」。

關於行程
D1 台北 Night Fly 曼谷　 （夜宿機場）
D2　曼谷 Fly 寮國龍波邦　 （夜宿龍波邦）
D3 寮國龍波邦
D4 龍波邦  旺陽
D6 旺陽 Bus 永珍
D7 永珍
D8 永珍  Night Tran 曼谷
D9 曼谷  Fly 台北

寮國龍波邦--佈施

寮國龍波邦特有的佈施活動,
早上05:30開始, 僧尼會沿固定路線佈施,
供奉者將煮熟的米食供奉給僧眾,
但同時僧尼見到路邊的貧窮的孩童也會將食物奉獻給小孩,
施和捨同時在這一刻呈現。

推薦新書 :用鏡頭和世界交朋友

大家對他一定不陌生，
因為作個作者在我們的blog上po過許多圖文，
他出新書了，大家捧個場吧！

http://blog.dcview.com/article.php?a=Bz9XNQVmVmc%3D

人在日本大阪，先po幾張圖

2009年３月上旬，陰翳的天候中，進行了一趟日本關西之旅；在大阪的旅館中，先po上幾張圖．明天還得早起，進行最後一天的行程，3月15日回台．

盛夏喀納斯-新彊

去年2008年8月mina去了新彊一趟
可是遊記卻是有一搭沒一搭的整理了大半年還沒好
終於 決定近期內要完成啦!

雖然mina不會什麼攝影技巧
有時自己看著照片總覺得少了些美感
可卻十足有mina特有的style

想看看遊記其他部分嗎?
請至http://smilemoon.blogspot.com

獨闖揹包客聖地---INDIA

DEAR ALL:


2009年初春，我一個人進行了一趟十天的印度之旅．

許多朋友關心我是否平安回來；許多看不起我的朋友懷疑我的能力是否曾離開印度德里航廈；許多對印度懷著神密急切想瞭解．所以，我先簡單報告我的這次自助旅行．

同時預告，這次我不會如同過往每次遊記或雜記總是寫到不半，就沒下文，在這篇簡文之後，我會想一個特別一點的體裁來寫這篇遊記，但你知道工作挑戰永遠持續進行，還有我進行中的碩士論文有些落後，所以，關於遊記，時間會延一些．

如何在旅行中殺價?

How to reduce prices?
殺價的藝術
其實我一直是個內向又容易害羞的人(笑)，對於殺價這事根本無從下手，直到有機會去北京工作時，常常被我那些熱心又親切的同事們再三教導，慢慢學習成長不知不覺臉皮也日漸豐厚了起來，當然從中學費也付出不少，老實講只要在中國工作或待長久的人很難學不會這項絕技，殺價這門藝術運用範圍通常在較落後的開發中國家，以下舉幾個較常殺價的例子及用法：
欲擒故縱、攀關係、各個擊破、以退為進、黑白臉、拐彎抹角、裝學生和裝可愛…等等。

如何在旅行時拍照?

旅行時如何拍照?
大部份的旅行者都習慣並喜歡在旅程中使用相機拍照留念，像建築、風景、人文環境和名勝古蹟都是旅行中最常拍攝的主題。對於攝影我並不專業，而在外飄泊久了，對於旅程中拍照卻頗有心得。攝影是一件很主觀的事情，其實只要自己滿意那也足夠。以下簡單敘述如何在各場景、環境主題拍照。

如何拍風景?

2007浪盪中國西北----西安篇

西安一日遊是這次旅程裡的意外，原本自己計劃的行程只是從西安直接轉機到敦煌．但卻因為深圳的一場大雷雨，打亂了所有航班，我原訂14:30的從深圳飛西安的班機，延遲到16:35出發，讓11:00就到的我，在深圳枯等了半天，最後的結果是坐在降落西安的飛機上眼睜睜的看著19:00我原訂飛敦煌的飛機在西安停機坪錯身而過．
　　
D1 6/2

　　話說今日一早04:５0起床，05:10開車出發到原已用訂好信用卡提供的機場免費停車場，原先有點擔心找不到停車場，沒想到意外的順利在06:00就到中正機場準備Check in；結果，中華民國政府不是規劃要提前三個小時到機場Check in嗎？澳門航空的服務人員在飛機出發前二個小時才開始劃位，真是苦了一些守規矩的己經排隊了的十幾旅客．不過台灣人真是有教養，這些人一句抱怨都沒．厲害，佩服．

　　清晨的中正機場其實已很熱絡，但台灣的出境入鏡效率我還是不由的要說聲”讚”的，十幾分鐘的時間我的護照上又多了一顆戮章；一個人揹了揹包，放眼望去幾乎所有旅客都拉著行李箱，心裡感覺有些孤單．在候機室裡把一顆三明治啃完，開始看第18次”流浪者之歌”；台北澳門的飛行時間只有一個多小時，但還是提供了早餐；幫我訂位的旅行社小姐說我今天三餐算是賺到了，因為今天有四段航班，一定會供應三餐．
　
　　下了澳門機場，隔了一個小時就得深圳，澳門是我第一次到，感覺沒香港機場大，卻也先進，機場的建築設計類似香港機場的後現代風格，採用了大量的鋼骨和玻璃．我迅速的利用了機場的免費電腦和網路在自己的blog寫了幾段文字，也給另一個在旅行到寮國的朋友留了個訊息；心想若此行有個什麼意外，起碼還有個蹤跡可追尋，雖然我現在沒有任何不動產，唯一較貴重的是已經帶在身邊的相機設備還有帶不走的上千本的書．
　　
　　澳門到深圳的飛行就像台北飛高雄一樣，起飛沒多久就開始準備降落；其實我今天的飛行，省去了中間這幾段轉機又轉機的時間和成本，頂多只要三分之一的時間就夠了，結果，因為台灣和中共兩岸糾葛不清的關係，害的我飛敦煌比飛Canada還久；此時真希望兩岸趕快直航．

意外的狀況---- Delay...

　　在深圳機場還開始沒下一段航程我就把”流浪者之歌”看完了．不是我閱讀速度變快了，或者我已倒背如流；是突然的大雷雨外加閃電，深圳機場從中午開始就暫停所有航班的起飛和降落，過了下午三點半，我知道就算立即起飛也趕不上我下個航段：19:00　西安----敦煌．因為下個航的機位也訂了錢也付了，第一次遇到這情況，也不知如何處理，問了機場剪票口的服務人員一問三不知，而且又有一堆旅客在逼問他們到底幾點出發；我只好自力救濟．

　　因為我兩段航班的航空公司不同，于是的迅速的跑到海南航空剪票口請服務人員幫我變更”西安到敦煌”的航班，他們問了半天說剪票口無法處理，要請幫我訂位的旅行社處理或到入境櫃枱試看看；於是我又揹起了行囊快步的到出口找到海航的櫃枱，小姐又要我到第58號櫃枱，到了那個櫃枱排，你知道大陸人排隊的秩序吧！是像金字塔一樣的排序，總之三個服務人員，一堆的旅客圍聚，你根本不知道誰排在前頭誰排在後頭，我排了十幾分鐘，看勢頭不對，像我這樣的守秩序根本不可能輪到我，於是又鑽又插的擠到前頭隨口接在另一個大陸人的問題之後就問：

　　”小姐，我的班機delay了，你可不可以幫我延一下我下一段航班的機位．”
　　”對不起，您可能需要到西安再辦理喔！”
　　”那你可不可以開個delay 証明單給我，要不然到西安他們怎麼知道是因為你們的延遲的關係？”我接著又說．
　　”喔！那你要等一下，要問一下我們主任．”她說著指向已經忙的一團亂，擠了一紽要和他退票的旅客．我看了心想輪到我是無望，千萬不要連西安都飛不成了．所以又迅速的擠出人群重新檢李一次行李，再到剪票口等，心理想還是到了西安再去找航空公司理論，反正這兩家航空公司其中一家一定要替我負責．

不斷的思索　　新的抉擇....　

　　最後的結果就是，來不及了！

　　在當下，我也訝異於自己的冷靜，或者更精確的說是漠然．一下了飛機，我飛快的揹著背包，因為所有的家當已在兩肩上，可以省卻了等行李的時間，所以出關可以避開人群．我直奔海南航空的櫃枱，心裡的想法是如果飛敦煌的飛機也延遲，那麼或許還有一點機會當天飛到敦煌．

　　”小姐，那我的訂位可以改明天嗎？”在確定了今日已航班飛敦煌後，我無奈的問著．其實在詢問之前我還擔心是否還要開立延遲証明之類的，結果當我說從深圳飛來時，小姐立即理解的說：”喔！深圳哦，今天下午的全部都延遲了．”

　　我拿回我的訂位資料，請小姐緩些幫我處理，揹著背包往一樓走，心裡不猶豫想著的是：”行程打亂了，看來一定要在西安過一夜，我怎麼辦？”．西安19:30 太陽才剛要下山，我步出機場大廳，看著籠在暮靄的泛著紅霞的天際，腦中系統的歸納了自己的選項：

　　1.　隔天一早08:00　飛嘉裕關
　　因為機票己訂位錢已付，所以敦煌是勢在必行，但可以改飛嘉裕關，最早的班機，預計早上10點多可到嘉裕關機場，出關搭大巴到市區約中午左右，從嘉裕關到敦煌大巴大概要５個小時時程，算一算如果做這個選擇，那麼一整天就是在搭交通工具了．

　　2.　隔天同班飛機19:00　飛敦煌
　　今夜是一定要住西安的，明天一整天在西安玩，晚間再飛敦煌．

　　3.　敦棄敦煌　今天晚上直接飛西寧
　可我訂的機票怎麼辦，票價很貴的折台幣要8000多元，不知道可不可以退．看來這個選項是必要放棄的.

　　此時我再度步入機場，看到標示有機場計時賓館，看，看一下價格，如果便宜，那在機場住一晚，隔天一早飛嘉裕關也還可以，結果一看，不得了，要價半天250元，問都不問馬上回到二樓國內線櫃枱．
　　”小姐，麻煩幫我改飛機時間，明天晚上19:00到敦煌”

　　改了航時間，看到機場有寄物櫃枱，花了20元將大揹包寄在機場，心想一天不換衣服應該還好，揹了小背包裡頭只放了兩本書和相機設備，順便買了一份西安市街道圖，問了去西安或咸陽的交通方式．步出機場後立時看到一輛往西安的大巴，問了票價，要25元人民幣，一個小時的車程，約40幾公里，不算便宜．

　　到西安市區已是晚間９點多，人生地不熟，請車站小姐推薦還可以的飯店.

D1 的支出明細(人民幣)　　
　 果汁 4元
漢堡 10元　
　 西安市地圖 8元　
咸陽機場----西安 25元
西安住宿 138元
機場寄物 20元
晚餐+飲料 13元
當日TOTAL 218元

D2 6/3 西安一日遊 (待續..)

2007浪盪中國西北----準備篇

前言
　　
　　07年六月一個我計劃兩三個月的旅行；在這之前，雖然已去了近十個國家，但其實不算有一個人國外自助的經驗，所以初始努力蒐集資料，也不斷的改變行程：從內蒙改成甘北絲路，最後決定的卻是敦煌＋青海．但因為不斷變更行程，搞到最後反而要去的點資料是最貧乏的．不得已臨行前幾天還是去花了台幣500元買了一本”青海自助遊”（結果這本書大陸版的居然只要人民幣48元）

初始的計劃是這樣的：(結果,並沒有全部按照行程走)
D1 台北fly---香港---深圳fly --- 西安fly --- 敦煌
夜宿敦煌 (抵敦煌時間約21:20左右)
D2 遊敦煌 (月牙泉 , 鳴沙山 , 莫高窟)
夜宿敦煌
D3 遊敦煌 ( 雅丹), 夜BUS 19:00--- 青海格爾木
夜臥BUS
D4 遊格爾木 , 萬丈塩橋 --- 夜火車往西寧
夜宿火車
D5 遊茶卡塩湖
夜宿茶卡
D6 茶卡---青海湖 遊青海胡, 日月山
夜宿青海湖
D7 遊青海湖 島島 門源 青海湖---西寧
夜宿西寧
D8 遊西寧 塔爾寺 傍晚飛機---深圳
夜宿深圳
D9 深圳---香港---台北
　　
在出發前買的機票有：
1.台北---澳門---深圳 來回機票=NT11500元
2.深圳---西安
3.西安---敦煌
4.回程回台北的部份則未買,因為想玩到那裡,就從那裡飛回.

帶的行李則有：
1.一個40L的揹包:
排汗衣 3件
薄外套 1件
長牛仔褲 1件
短休閒蛼 1件
棉紙內褲 1包
襪子 5雙
毛巾 1條
涼鞋 1雙
另外 藥品若干外加個人盥洗用品.
(當天出門身上著的是牛仔褲,短排汗衣,布鞋)

2.一個小揹包:
主要裝相機D80+17/55，外加一顆70/200的鏡頭,，一本旅遊書,，一本"流浪者之歌"， 一本筆記本.

3.一個腰掛包:
主要放証件: 護照, 台胞証, 信用卡一張, 金融卡一張, 照片二張, 人民幣5000元 , 台幣5000元, 美金300元.

　　ps. 附帶一提的是，因為此行帶的衣物實在很少，所以出發當天是把所有的家當全部放在40L的揹包裡直接帶到機上，爾後每一段航班都不透過托運；而帶小揹包的用意即是找到住宿點時可以把大包放下，揹著相機出門即可．而我此行所有東西單價最貴的是鏡頭70/200，也是除了藥品之外帶了沒有用到的又貴又”重”的物品．

　　關於此行物品的準備最後的結論是，排汗衣可以少帶一件（因為洗了隔夜就乾了），鏡頭只要17/55就夠，其他已經很精簡．

寮國印象

沙擺滴的國度
大部份旅行者對寮國這個國家都讚賞不斷,這裡的人們單純熱情,在路上你只要說著沙擺滴 沙擺滴(你好的招呼語),都會有人回應你,村落裡的孩子們更是如此,遠遠的看到你就熱情的喊著.說實在這個國家很窮,比隔壁鄰國-泰國還要窮多了,我的第一站來到北方的龍南塔城市,在地圖上它可不小,但來到這裡只有一條主街,兩家銀行但擺設相當簡單,不知銀行人員是否為公務員服務並不是那麼熱情,好玩的是行員小姐在櫃台啃瓜子看摔角,看到精彩部份還會跟著呼喊,超級投入的.
而這裡的夜市小廣場到了傍晚共有十二攤小吃,各攤點著蠟蠋沒有路燈在這座城市,就像停電一樣,夜市裡的客人摸黑吃著飯,蠋光晚餐的夜市對我是特別的

改變行程?
在龍南塔待了一天,隔天計劃前去勐新,出了房門在客廳跟一位日本仔打聲招呼即聊了起來,並相約租程摩拖車逛了一整天山裡部落,下午我們到了市集,日本仔很高興的逛市集並跟一位賣甜品的妹妹問是否可以試吃,那甜點一碗也不過台幣4塊錢,日本仔竟然試吃了很多,還加了一大堆醬料,我真是遇到對手了,很少遇到比我不要臉的人也! (在我心中忍不住舉起大姆指)
所以我喜歡沒計劃的旅行方式,因為簡單隨性將遇到更多令人愉快的經歷,也不用出國要找伴一起旅行,因為旅程裡有很多很多人會出現跟你一起走並豐富你的旅程!

三天徒步登山
在最北的小鎮-勐新待最久,那裡離中國雲南邊境只有十公里,到緬甸35公里,在勐新參加徒步登山三天,當天一起搭車前往勐新的阿度仔(外國人)共七人參加,晚上我們住在阿卡族的村落草屋裡,我們有兩名專業的當地領隊幫助大夥打點一切,三天在山裡看到並體會很多東西,除了單單看景色外跟當地村民的接觸也令人感動不少,在山裡知道那些植物野果可以吃,山裡村民沒有農田,只好燒山硬把山轉換成山坡農田並種植山稻,有別一般我們農田裡的水稻,吃起來像五股米一樣,雖然窮因但他們過的很快樂,知足即是最大的幸福!

塞滿人的巴士
在寮國境內所搭乘的小巴士都是要擠滿人才發車,在龍南塔搭上八人座的小巴硬擠了13個人才開車,最誇張的一次是從勐新搭小貨車二個小時的車程到南塔鎮,超載26個人,我的腳跟本沒有移動的空間,所以在寮國搭車不管長途短途都要先做好心理準備,怎麼我還沒有到印度就體會到這種情形,先練習也好!

寮國婚禮
兩個領隊中有一個年紀與我相仿,所以我們有很多共通的話題,非常聊的來,剛好三天徒步結束當晚是他朋友的婚禮,於是他邀請我參加,他們當地的婚禮有點像台灣辦流水席在自己家院子,從下午四點就開始開派對,非常High的主持人和歌唱者,我一去坐下來大家都對著我笑,當然我更是傻笑對著他們,他們真的太好客,一個接著一個來灌我酒,酒的名字叫lao lao (音像佬佬),非常像中國內地的白酒,酒精濃度有60%以上,所以我喝沒有幾杯就開始茫了(台),結果我也不太敢拍照,因為相機我跟本就拿不太穩,接著喝醉的大嬸抓著我的手到前面廣場跳舞
寮國的傳統舞非常的慢,男女都一樣手做蓮花指,擺動像夏威夷的手勢再轉圈圈,而他們的餐點也不是一道一道送上桌,是客人到後面自己拿菜,不過啤酒要自己去商店買.
新郎新娘輪流來灌我酒,而我也都來者不拒,幫台灣做好國民外交,新郎還去台上廣播我們有個來至台灣的朋友Yi-Fan前來,真是不好意思,不過他說寮語我也聽不懂,嘻嘻…
那一天非常的享受這異國婚禮,當然我是喝醉了,不過還不至於丟臉,好險我寮國朋友沒醉,還騎摩拖車載我回住宿點,中間我們又聊了一大堆,不過現在想想我忘記我說過了些什麼,人酒醉時總是一大堆廢話.但真的非常的感謝我這位寮國好朋友KhamSai
其實旅行時是很忙碌的,每天都有一堆好玩的事情,遇到不一樣的人事物..中間還有太多太多的事發生,目前我非常的愉快在這旅行,這裡有來自世界各地的旅行者,每天你都遇得到和你一樣獨自一人前往旅行的人,簡單的招呼將會帶你認識不一樣旅行者他們自己故事

** 我帶著Notebook去旅行,所以不用擔心網咖鍵盤難打的問題^^ 重點還可以分享照片喔~~
明天就要前進越南了.. 到時再分享照片給各位同好們
逸帆 寮國 7 June 2007

winstry 差點渴死在中國第一大塩湖：察爾汗 人在格爾木問候大家...

HEY DERA ALL :

　　你們好啊，這是我旅行的第四大了，人現在正在青海省的格爾木等青藏鐵到西寧．

　　早上差點渴死在中國第一天塩湖．

　　話說從頭：昨夜巔坡了整晚，05:45下了從敦煌到格爾木的夜臥BUS，全程540公里左右，平躺在臥舖上足足十個小時，筋骨都快散了．一下車發現寒冷刺骨，昨天在敦煌差點中暑，有點懊悔帶了件薄外套，當下慶幸的丟下揹包，取下外套．

　　中國西北部，現在接近夏至時分，晚間九點半左右才天黑，但６點卻也天亮了，這點讓我有點覺得賺到，因為玩的時間增加了嘛！格爾木公車站就在著名的青藏鐵路中繼站格爾木火車站的正對面，公車站６點鐘是還沒開門的，因為有些寒意，所以我先進了火車站休息一下，順便付了５毛錢到廁所盥洗（只有刷牙洗臉），以及研究下一站的時間和路線．

　　我先坐在椅上拿出這次旅行唯一帶的旅遊書”青海自助遊”，它介紹格爾木的部份其實很零散，我只憑著簡單的地理方向，就買了兩張票，一張是晚上搭夜臥火車從格爾木到西寧，全程800多公里，費時約11個小時，哈哈，這又讓我省了一個晚上的住宿費（雖然我前一晚在敦煌的住宿費才30塊人民幣），可這也讓我同時搭了舉世聞名的”青藏鐵路”．另一張我買的是格爾木到察爾汗的車票．

　　好吧！非常重要的重點來了，我就是看了旅遊書上寫的，青藏鐵路會經過察爾汗車站，此路段有32公里是建在塩田上的，我當時看這介紹時心中的想法是什麼你知道嗎？我想像著有一段鐵路，足足有32公里搭建在像是大海的湖面上，想像，會害死人的．所以我就想，這地方我一定要去，到察爾汗的票價只要７元人民幣．我興沖沖的搭了8:15分的車到察爾汗；車上和當地人聊天，知道過了格爾木沒多久一片光突突的像是戈壁的一顆草都不長的便是塩田的一部份，當地大哥還告訴我，真正塩湖其實還沒開發，所以根本沒車可去，除非非常熟的當地人駕吉甫車，否則根本到不了．

　　我心想的是，反正，去不成下車看看採礦風情也好，反正了不起就搭回頭車回格爾木，反正，今天老子有的是時間；可我錯了，等車離開，我繞了這沒有進口沒有出口沒有售票亭沒有任何服務人員的”車站”我驚覺大勢不妙；此時的我仍樂觀以對，甚至有點慶幸這小小的意外憑添我旅程不同的回味．繞了這兩棟建築物兩圈終於看到了一個站務人員和幾個民工站在路口，我立刻趨向前去問道：

　　”先生，請教一下察爾汗塩湖怎麼走？”
　　”這兒就是塩湖啊...”他有些不解的說．
　　”不過一般旅客不會坐火車到這兒的．”他見我揹了一個40L的揹包，前頭再揹了小包，他補充的說．
　　”為什麼？”我問．
　　”因為從這兒回格爾木要十個小時後才有車，而且這附近沒有住家，沒有商店；一般只有一些民工在這兒工作”
　　”好了，我們要到下一個車站了，不跟你聊了；你記著，從這兒到下一個村莊要７公里左右，走路要半天時間，你看看，最好打車過去，或是打車回格爾木．”站務人員說者便跟幾個民工搭了原包好的車揚長而去．

　　我再回車站，在鐵軌中央拍了幾張照，看到鐵柵欄後的塩田，便把所有包包和相機吊掛在柵欄上的鐵網上，人再攀過約一米三左右的柵欄．此時我興沖沖的跑入一潌潌的塩田中攝影，延著公路，背著格爾木的向走著，我也不斷的感受到幾分鐘才會路過的車，詫異的眼神盯梢著一個陌生人揹著揹包．

　　好了，話說到這裡，偷偷告訴各位，這網咖的鍵盤超難打的，目前這幾個文字我已花了一個多小時，根本沒辦法彰顯我一分鐘６０個字的神打手，雖然格爾木現在温度大概３４度左右，我還是不想浪費我的時間在網咖裡．

　　所以，我要說答案了，我揹包裡只有半瓶水，走了兩個小時，水已喝完了，眼前仍是一望無際的土塩田，看到的除了兩排的電線桿外和不斷穿梭的載塩大卡車外，沒有任何住家，更別說便利商店．我延路已問不知幾個民工，大部份的答案都說前面起碼要一佰公里以後才有村莊，要我最好選擇反方向回格爾木；我也試著舉起了大姆指試著欄車，起碼試了十輛都是揚長而去，此時我大渴，雙肩揹負的包愈感沈重，炙熱的太陽照著，第一次感受到如此的無助．（或者更精確的說，很久以來沒有如此的感到不知所措）

　　最後，結局是我活下來了，攔到了一輛私家車要載一些工具到格爾木城西附近，60多公里的路程,師傅跟我收了20元人民幣,在城西下車後,我又隨口問了停在路邊的摩托車老伯,問到火車站如何走,要多遠?他告訴我很遠，走路很難走到，他願意載我去，真是”賺到了”．

　　好了，我要下線了．我只告訴你，格爾木真的沒什麼好玩的，以後沒事不要來這地方．待會我準備用１１號公車再去街上走幾個小時，回台灣時你們應該會看到我已經變成一個小黑人了．

　　明天早到會到西寧，會在青海湖附近晃三天後再回西寧看一座佛寺”塔爾寺”，這趟旅程就結束了．到今天為止，我的旅程已去掉了一半了．

　　現在，我真的已經愛上一個人的旅行．改天你們也可以試試，真的很棒的．


文棋　　于中國青海的格爾木

德國鳥茲堡

　　那年，他獨自跟團到德國捷克旅行，此生到的第十一國家，他行前行後總是告訴朋友他到捷克布拉格；除了原本他自行的規劃即是單純到布拉格自助卻無法成行外，最主要是布拉格的名號在他身處的國度充滿著神祕和美麗．

　　位於德國的烏茲堡（Wurzburg）是全長350公里『羅曼蒂克大道』（羅馬大道）的首站．由德國境內26個市鎮聯合組成的環帶觀光聯盟，北起烏茲堡（Wurzburg）往南延伸至靠近奧地利邊境的福森（Fussen）。這條羅馬大道，在德國一直是人氣最旺的觀光景點。烏茲堡是德國著名的葡萄酒產地，也是古羅馬時代通往阿爾卑斯山；和義大利的交易孔道。是一座有著濃厚藝術與人文氣息的老城堡。從舊美茵橋遠眺對岸山丘上，一座雄偉華麗的瑪麗安堡要塞（Marienburg）展現眼前，那種美與靜，會讓人沉浸在中古世紀詩意的境界裡．相較於布拉格的千塔之城，德國的城堡就顯得寧靜而華麗

　　烏茲堡是他們團最後一天的行程，坦白說：他對建築和藝術沒有太多深厚素養，歐洲錯綜複雜的歷史也早忘的精光；但從開始玩單眼相機之後，他的旅行有了不同的意義，他試圖用不用的角度和光影的轉換間去觀察去補捉他看到的世界．而烏茲堡就讓他印象深刻，每個角落，每個片段都那麼不同，那麼瑰麗．

　　他從沒和任何人提及，其實這段行程，最令他驚艶的是－－烏茲堡.

　　

瓦喇的川藏之旅-行之旅程(二)

最近常有新同事問我，你去西藏時洗了幾次澡啊?我經常都回答不出來，因為我自己也不知道我洗了幾次澡，只知道有力氣洗的時候，通常都沒有辦法洗，而當我能洗時，偏偏又沒有力氣洗了；有誰會在只有2-3度左右的低溫用冷水洗澡，我只有見過一個朋友這樣做過，但是又有誰能在騎完了12個小時的山路後，再用冰水在2-3度的低溫中洗澡?連"肖仔"都不會去做這樣的事吧?

有一天我也好想洗澡，想得快瘋了，我猜想我應該已經有兩個禮拜沒有洗過澡了吧，當我騎著車滿身汗爬上山頂時，看到了天堂般的景象，彷彿有天使在旁為我沐浴一樣，這時候我才發現，心靈的淨潔，遠遠超乎肉體的洗濯。

在山頂上的我只有蓬亂的頭髮，和髒兮兮的衣褲，兩瓶水和一些野營保暖的裝備，現在回想起來，不禁覺得當時的我，或許是這一生中最窮困的時候吧!但是心裡卻覺得好實在好充實，一點也不會因為自己的貧窮而悲傷難過，一點也不會擔心自己要吃什麼喝什麼，這一些都是回到城市之後，才又開始令我擔心發愁的問題。

有時候我不禁懷疑，人類的文明究竟是進步還是退步?人類過得愈來愈好，但是其他生物和環境的破壞卻愈來愈糟糕；我們發明了愈來愈多的武器，但是殺戮和戰爭卻愈來愈加邪惡跟殘酷；我們懂得愈來愈多，但是卻變得愈來愈自私；許多傑出的人擁有愈來愈多的力量，卻製造出更多的悲傷和更多的難過，我們真的在進化嗎?

我開始想像，或許這個宇宙中，真正的進化就是退化，所謂的高等應該要慢慢退化為低等，所謂複雜的生物，應該要慢慢蛻變為簡單，當所有的一切都退化到最一致時，宇宙中就不會再有混亂的狀態發生，一切都是平和的；那麼，我猜想，那些宇宙中高等的生物，一定是以追求回到宇宙的原點為目的的，因為愈高等的一切，都冀望能對宇宙世間做出最小的傷害和干擾吧!但是我知道達爾文先生不會同意我所說的一切的，包括相信他的人也一樣。

我想說的是，如果你是一個愛乾淨喜歡洗澡的人，那麼，你有多久沒有為你的心靈好好洗滌了呢?如果你能夠那麼在乎身體有沒有洗澡，又為什麼能放任著心靈不管?你有多久已經忘記了自己到底要什麼了呢?如果沒有一顆純淨的心靈，那麼，光有乾淨的身體又有何用?親愛的!找一個機會去幫自己的心好好洗個熱水澡吧!

瓦喇的川藏之旅-行之旅程

各位有看過拉力車賽嗎?

就是讓改裝房車跑在泥濘不堪或塵土飛揚的賽道上，車子會不停的打滑，飛揚的沙塵會影響車手的視線，沙塵也很容易造成車子的故障，但是一個好的拉力賽車手仍然要以一百多的時速過灣，困難度可想而知。瓦喇騎行川藏路中，大概有一千五百公里左右的道路都可以當做標準的拉力車賽道，有時候我一邊騎一邊幹，這根本就是極限運動啊!深達一兩公分厚的土層，加上35度角的上坡，有時候讓你連推都推不動，更別說要上去騎了，有時候後面的大卡車一過來，我們就得跟他搏命演出，一等卡車經過，面前幾分鐘的塵土飛揚，周圍幾十公尺內全籠罩在沙塵暴之內，伸手不見一指連東南西北都搞不清楚了。

這樣的土路，加上毫無人性的大卡車，是我在通往四川的道路上所遭遇最難對付的敵人之一(另一個敵人為藏敖)土路有多麼讓人感到難纏呢?讓我來告訴各位，每當我們到達了任何一個村莊，或是遇到有車友從前方過來，看到人第一個問的問題永遠是: 前面的路怎麼樣?是土路還是柏油路?土路還有多長?關於吃或住的問題，跟土路一比較起來，根本就是微乎其微的問題了。

上面這一組照片，是我在西藏境內一個叫拉拉山的地方拍的，對台灣人而言，聽到拉拉山就會想到水蜜桃，但是當我經過拉拉山時，卻經歷了死亡的恐懼。

我和路上偶遇的幾名車友一同騎行拉拉山，但是惡劣的環境讓我幾乎脫水，海拔約四千公尺，飛揚的塵土加上不停掉落的滾石，讓我在上山的前幾公里就吃足了苦頭，也因為這樣我喝水的速度超過了自己的預期，在還不到路程的一半我就把水喝光了，一定有人會問，為什麼不多帶一點水吧?那是因為一公升的水等於一公斤，你覺得你能馱得動幾公斤的水上這種山頭呢?

當然，其他的車友水也都喝光了，在這種荒山之中，加上三不五十就有卡車經過，一種意識到自己好像會這樣倒下去的感覺便愈來愈強烈。當卡車經過時是不會管你的，因為土層太厚，他們如果一停下車，很可能就打滑再也爬不上去，所以他們通常會開二檔，以時速20-25左右快速的從我們的身邊飛過(我們的時速只有4-5/小時)。

推著我的車爬這座山，是我有生以來第一次感受到死亡的可怕，也是我第一次覺得自己好像會死在這個地方，每跨出一步我都覺得自己已經用盡力氣，無法再前進了，但是死亡的恐懼告訴我一定要堅持下去，否則就死定了，路上相遇的車友一個一個遠去了，他們不會管我的，因為我猜想他們也跟我一樣累，甚至說不定比我還累，只是不敢在這種地方落單，所以不停的往前衝，但是我卻覺得連每一步踏出去的力量都沒了，因為不只累，而且還好渴，感覺自己這一生從來沒有這麼樣的渴過，甚至想到要尿一泡尿來喝，這就是求生的本能吧，我猜想如果這時候有人給我一泡尿，我應該會毫不猶豫的喝下去。

現在回想起來，真不知道自己當時是怎麼撐過來的，就在我已經用盡了所有的查克拉後，我居然還撐了40公里的路到了一個小村莊，看見有水二話不說就拿著我的水壺灌了他兩瓶水，這時候才發現，原本喝一杯水也是多麼幸福的一件事啊!

我真的有去！PRAHA......

　　因為有九寨溝自助旅行太美好的記憶，所以2007年春節原規劃到PRAHA自助旅行．

　　結果，因當年度台灣的春節長達九天的假期，所以訂不到回程的機位．其實，更精確的說，我期望的票價無法訂到機位，最後問到的是4萬9仟，台北布拉格來回機票．所以，最後我選擇的是跟團;說真的,還好當時選擇跟團，因為根本沒時間規劃行程，這半年來暫停攝影，暫停爬山，暫停看小說..，一顆心懸著，也把除了工作以外的時間都留下，只為了完成一件事．如今告一段落了，反而覺得失落，大概之前用了太多心，放了太多精神，這留下的空間反而無法填補．

　　許多朋友不斷問我，要照片看，甚至懷疑我究竟有沒有去布拉格，老實說，因為沒有太多的感動，所以連轉檔都有點懶．

　　我真的有去布拉格，唯一能證明的只有護照上第十一個國家的戮印.

瓦喇的川藏之旅-不老的傳說

本來我有一份穩定的工作，收入剛好可以養活自己和貸款，公司甚至還提供我在台北的住宿，更重要的是工作上有許多伙伴已經成為了我的好友，但是，我還是選擇了離開這一切，去追逐自己只不過寫在筆記本上的幾件事，因為我知道，如果現在這一刻我不能放棄我所擁有的，那麼，當將來我更加富有，又或者擁有更多更好的機會時，我就更不可能放棄了，那麼，是不是一直到死亡的那一刻為止，我都捨不得拋棄所得到的，去換取那些很稀有而能夠讓自己驕傲的事。
有很長的一段時間，朋友們都笑我只是出一張嘴的人，說得到做不到，多到甚至已經忘記了有多少個朋友用這樣的口吻嘲笑過我了，可是我在心中確很清楚的知道，這所有的一切我都會一一的完成，只是時間上會有不同的選擇罷了!而完成了這一切，不僅僅是為了證明自己不是一個只出張嘴的人，其實，真正的目的是希望告訴自己，人一定要很驕傲很驕傲的活著。
大部份的人活著，充其一生就是在賺錢而已，小的時候唸書也是為了將來為賺更多的錢而做準備，如果有了小孩，也會希望自己能多賺一點錢為他的將來做準備，絕大多數的人類，都信奉著一種由紙做成的鈔票，終其一生的努力，都在為獲得這種東西而感到滿足跟快樂，但是，如果上帝讓我出現在這個世界，是為了讓我跟其他人過著同樣的生活，那麼祂又何必這麼大費周章，去創造這麼多彩多姿的一切呢?
在全世界60億人口當中，每一年會騎行自行車進入西藏的人數只有兩百人左右，剩下的人大概都會說:我很羨慕你、我有家庭小孩要養、我有貸款要繳、我沒有時間、我沒有體力、我已經老了.....之類的話，但是僅管如此，每一年還是會有一兩百人去完成這件事。中間或許有的人會放棄，有的人會無法完成，但是他們還是試著去追求這個目標。
這篇文章要記述的是一位已經51歲的勇者，他是廣西省桂林市第五人民醫院的骨科主任梁建明先生，我跟他在理塘相遇，雖然一路上他騎他的我騎我的，碰面的次數不多，但是看到他讓我知道原來生命是多麼值得不停的去追求，在騎車的過程中有記者訪問他，為什麼他已經51歲了還要騎行西藏是有什麼目的或意義嗎?他的回答竟然是:沒有任何目的跟意義，就只是想完成它!
他帶著18歲的兒子，騎著一台全車都生鏽的破車，馱著比我重兩倍的行李在高原上奔馳，在瀾滄江大峽谷爬坡時我曾追上過他，但隨後又被他超越，一路上他們父子倆搭帳蓬自己煮飯吃，甚至攜帶登山式的高壓鍋，有一天晚上，我們到了一個小村，因為爆胎，梁醫師父子在十一點時才抵達，他們跟我們一起住進當地的農家裡面，這時候有車友發現梁醫師的車已經嚴重變形，於是兩三個車友很熱心的幫他修車，已經十二點多了，我受不了首先躺平昏睡，隔天早上起來聽車友說，他們修完車居然還能自己煮飯吃晚餐，弄到一兩點才睡，體力實在是過人。
如果你已經五十一歲了，你現在在過什麼樣的生活呢?又或者你希望你五十一歲時，會是怎樣的一個人呢?我很好奇，有多少人在十歲的時候上作文課，寫的願望是環遊世界，但是他又真的有做到呢?如果你的答案是將來一定要做，或是將來一定會做，那麼我認為根本是不可能完成的了，因為過去的幾十年生命中，你都在做跟自己夢想無關緊要的事，那麼將來的生命也不可能放下腳步，回到童心時所設定的方向了；仔細想想，現在的自己，跟小時候的自己根本就是不同的兩個人，那種天真、自由、不顧一切的性格都消失了，做為一個人所具有的道德勇氣和正義感，也在生活裡一點一滴的被磨滅了，到底自己是真的成長了還是退步了呢?
曾經有幾個人告訴我，我很羨慕你騎著自行車去西藏，但是我現在已經五十歲了，已經沒有辦法了；我心裡想:其實你不只五十歲了，事實上你已經八九十歲了，已經進入等死的年齡了才會覺得自己沒有辦法。我不知道自己的未來究竟如何，但是我知道，當我五十歲時，我還是會自信滿滿的相信，自己可以完成這世界上的任何事情。
第二張照片是來自盧森堡的Leo，我跟他在離拉薩不遠的日多相遇，對我而言我已經快要到達終點，但是對他而言，他卻才剛從拉薩出發，我跟Leo只有一頓飯的交情，他告訴我他從阿拉伯騎過來，經過伊朗跟伊拉克和印度，再從尼泊爾翻過西藏，他已經騎行八個多月了，打算循著滇藏到泰國去；他的裝備也比我重很多，自己一個人完全不懂中文的他，竟然會嘗試這趟旅程，在談話間我一直沒有詢問他的年齡，但是我知到他的身體一定比梁醫師經歷更多的歲月，但他的心靈卻不曾衰老。

瓦喇的川藏之旅-旅程篇(一)

攝影師記錄風景而我記錄心情

這一天我跟著路上相遇的車友，一起攀登烏拉山，大概十分鐘左右的時間，車友們已經一個一個離我遠去，只留下我一個在後頭氣喘呼呼的追趕，望塵莫及，據說他們只花了兩個小時就爬上山頂，但是我卻騎了一整個上午，當我爬上山頂後，眼前看到的是一個攝影隊，他們開著兩台大型的露營車，大約有十個攝影師正在捕捉這美好的光影，他們的露營車裡應有盡有，甚至還有沙發跟廚房，慷慨的他們也送了我一瓶紅牛(就跟我們的蠻牛飲料一樣)讓我補充體力，紅牛飲料在西藏一罐要賣六塊錢人民幣，相當於我一頓的餐費，這麼奢侈的東西在隔天一早就被我給享用了。
攝影師們拿著攝影器材在山頂上悠閒的取景、拍照，這個恍如WindowsXP桌面的場景，讓人醉到不行，熱愛攝影的我看了一下時間，已經是下午四點，下面卻還有70公里的路要趕，看來又要騎到半夜才能到達預定的目的地，如果選擇在山上露宿，夜晚的寒冷，將會輕易的攻垮我自以為堅強的心，而且我的饅頭已經吃完，水也僅剩下一瓶，唉....我只能一邊騎著自行車一邊看著這WindowsXP桌面的美景離它遠去，匆忙中，拿出我的數位相機拍了兩張，攝影師記錄風景而我記錄心情，但是我也告訴自己，我絕對會再來到這個地方，只希望當我再一次來到時，它還是這樣樣的美麗。

在我選擇要繼續趕路離開時，攝影隊們仍舊在享受這美景，他們並不在乎天黑的問題，他們有充足的食物、飽暖的衣物和兩台一天可以趕五六百公里遠的旅行車，但是收費不低，在他們為期一個月的攝影旅程中，可要花掉四到五萬塊的人民幣，當中有很多都是醫生、老闆等高薪階級的大陸同胞，領隊告訴我他們要一直待到日落，我猜想這裡的日落必定美到翻掉，可能是人生難得的美景；像這種地點這種美景，一般的旅遊觀光團跟本不可以前來，除了交通不方便外，食宿等問題也都是一大考驗，前不著村後不著店又到處傳聞有土匪的地方，安全上也多了一層顧慮。
四川的烏拉山是屬於陰山山脈中的一支，當時國民黨軍隊追擊共產黨軍隊時，死傷最為慘烈的一座山，當時國民黨打共產黨，迫使共黨軍隊從江西竄逃到福建，又跑到廣東，再跑到湖南、貴州、廣西、雲南、四川、西康、青海、甘肅、陜西、河南、湖北總共跑了13個省(哇靠!這共產黨還真能跑)，幾乎把中國所有的少數民族自治區都參觀了一下，中共自稱這是歷史上的25000里長征，國民黨則稱為25000里逃竄，而當中，共產黨人在這做烏拉山上掛掉絕大多數的人，那些身體不好的、體力不行幾乎都烏拉山的酷寒和險惡給淘汰掉，所以後來共軍留下的都是精銳部隊，開始反敗為勝最後演出逆襲。除了這一座烏拉山之外，在歐亞的分界中還有一座烏拉山脈，內蒙古也有一座烏拉山國家公園，不知道有將來還有沒有機會到這些烏拉山去，當然，也是要騎著自行車去喔!

瓦喇的川藏之旅-大昭寺

這張照片是我這一趟西藏之旅，所得到最美的影像，我把他取名為「溝通」，人跟神的溝通，這個世界與另外一個未知領域的溝通，虔誠的祈禱與讚頌。
如果說西藏是最接近天神的地方，那麼大昭寺就會是天神唯一願意降臨的所在，這間寺廟帶給我的感受，已經超越了所有文字所能拼湊形容的，如果你希望在活著的時刻就跟神祇有所接觸，那麼，你必須親自到這裡體驗。在我過去三十年的生命中，從未曾有過那樣奇妙的感覺，直到走進大昭寺，好像有一種力量開始眷顧著我，瞬間我也變成一個信徒，全身的血液都跟著寺廟內的經文跳動，再也沒有比那一刻更寂靜的世界了，我好像可以聽到這個世界上所有的聲音，但是我的心靈卻是詳和安靜的。
在全中國，你根本就看不到排隊這種事，而在西藏，他們可能連排隊這兩個字都沒聽過，但是在大昭寺，有成千上萬個信徒要進去朝拜，他們卻一個靠著一個，安靜的唸著經文，排著隊伍緩緩的進入寺廟朝拜，也不需要任何人維持秩序，這個秩序彷彿是透過某種力量形成的，那就是「信仰」。
大昭寺是西藏的第一間寺廟，在公元七世紀時被建立，整個拉薩也以大昭寺為中心點開始發展，祂神聖的地位，遠勝於西藏世界裡的任何一間寺廟，而最為神聖的，則是寺內所供奉的釋迦牟尼像，這尊釋迦牟尼像據說是在佛陀12歲時，根據祂本人的形象所塑造的，並且經過佛陀本人的開光，所以信徒們認為，來大昭寺見到釋迦牟尼像，就等於見到佛陀本人一樣，每一個人都是五體投地不停的朝釋迦牟尼像跪拜。因為你即將要見到佛陀，這種神聖的行為，讓所有來到這裡的藏人們都知道必須排隊，在排隊的時候，每一個藏人都口中唸唸有詞背禱著經文，右手拿著轉經輪或法器，左手拿著油膏，油膏用來添加在廟內千百萬個油燈之中，就是「溝通」；等待是為了救贖，藏人們在漫長的等待中，一個一個的依序前進，不停的背頌經文，雖然我完全聽不懂他們在唸什麼，卻覺得有股好強大的力量，在洗滌自己過去的罪惡。
在寺廟內是不准拍照的，因為這是一個完全的聖地，但是為了記錄這個畫面，我還是偷偷的拍了一張，拍的時候沒有開閃光燈，但是液晶螢幕顯示漏出了光線，一瞬間好幾個喇嘛圍過來把我抓住，跟我說不能拍照甚至要搶我的相機，我一直解釋我沒有拍，一邊趕快把相機收到包裡，後來，喇嘛們總算放了我一馬，但是之後卻無緣無故的生了七天的怪病，病得連走路都走不動，接著卻又不藥而癒，後來我一直在想，是不是因為我在寺中拍照，因此神佛給我了懲罰。
西方世界的基督信仰相信，只要人在死前的一刻願意懺悔，死後他的靈魂就能得到救贖，佛家的世界也相信，只要願意放下屠刀，立地就能成佛；西方世界也認為，人活著就是為了來贖罪，如果自殺，則靈魂永遠得不到拯救，這跟佛家所說人生在世是受輪迴之苦，以及自殺會墮入地獄的概念，兩者觀點也十分類似。
大昭寺是除了火星以外，最神秘的地方，同時祂也是最神聖的殿堂，不管你是不是信徒，你都會得到救贖，所以，你是不是應該要去一趟?

瓦喇的川藏之旅-拉薩

當我正在為失去鞋子痛苦時，突然看見無腳之人從我面前經過。



不知道你有沒有丟掉過鞋子，在出發到西藏前，我買了雙好幾千塊的NIKE鞋，但是穿沒幾次居然被偷了，曾經覺得好難過，當我在拉薩的八角街看到這個無腳之人時，才知道自己沒有難過或生氣的權利，因為我已經是那麼樣的富有，老天爺給了我雙腳，只致於我能從幾千公里遠的地方，騎著自行車到這裡來，甚至再到其它地方去，而這個無腳之人，可以終其一生，都要靠爬行在這裡乞討，而他乞討一整個月的錢，可能也買不起一雙NIKE；在拉薩，大街小巷你都能碰到有喇嘛走過來跟你要錢，在廁所裡、在餐館裡，你都能遇到喇嘛過來跟你要錢，但是，這位菩薩卻是在"給"，這是施比受有福的感覺吧。
菩薩是佛的前身，要成佛之前會先成為菩薩，所以地藏王菩薩說:地獄不空，誓不成佛!成不成佛已經不是地藏王菩薩的重點了，祂認為儘管自己成了佛，但是地獄仍在有何意義?要渡就要渡盡眾生，真正需要幫助的，是那些正在受苦難的人或鬼，有誰會想要到監獄裡去幫助那些受刑人呢?這就是地藏王菩薩的氣度!
法國有一位叫克勞迪‧斯魯本(SLUBAN KLAVDI)的攝影家，他做了唯一一件沒有人做過的事，就是到各個監獄去教那些受刑人攝影，其實他大可去幫時尚雜誌或名人拍照，但是他放棄了高薪，當別人問他為什麼要去監獄教攝影時，他回答:其實是這些受刑人在教我攝影!
這些受刑人拍攝出來的照片，充滿了生命力，每一張照片的背後，彷彿都有說不完的故事一樣，沒有人會管你照片裡的天空藍不藍，也沒有人會在乎照片是不是很銳利、有沒有色偏等等一堆無聊的問題，但是每一張影像都會讓你覺得震撼，他們沒有錢去買很好的攝影器材，但是創造的每一張照片卻都打動人心。
像八角街這樣不起眼的故事，每天都發生在你我的周遭，但是，聰明如你，有沒有曾幾何時發現過呢?還是，你已經習以為常的忽略了，或者，你要像我一樣到幾千里外神的國度裡才能有所領悟呢?